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下個月開幕的2017日內瓦車展，將有一款重磅車型亮相——邁巴赫版G 650 Landaulet。
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這款車是在G?500?4x4 車型的基礎上加長瞭軸距，換裝瞭一臺來自於AMG?G 65車型的6.0L雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率經過重新調校，達到瞭639馬力，傳動系統與之匹配的是7速手自一體變速箱，並配備瞭帶三把差速鎖的強勁四驅系統。如此重磅的一款車型，廠傢說隻限量打造99輛。
據外媒報道，俗稱“大G”的邁巴赫版G 650 Landaulet，是最接近羅馬教皇那款座駕的，而且，這款新車比教皇座駕更舒適、更奢華！
教皇級的享受，可不是誰都能隨便擁有的。哪些人能最終進入百強購買名單？估計國內的土豪們已經蠢蠢欲動瞭。盡管售價還沒有對外公佈，但肯定價格不菲。當然，對國內很多土豪來說，錢向來不是問題，問題是有錢也不一定有資格能買到。而對多數屌絲來說，問題很簡單——沒錢。
在圓滑大行其道的當下，能保持有棱有角風格的車型已經鳳毛菱角瞭。因此，邁巴赫G 650 Landaulet的堅持值得尊敬。
從車身造型來看，相比此前的G 500 4x42車型，邁巴赫G 650 Landaulet在車頭部分基本維持瞭前者的模樣，包括AMG風格前保險杠、碳纖維材質的寬邊輪拱、帶有圓形開孔的銀色前下護板等。
如果看仔細些，你還是會發現二者的差別的：邁巴赫G 650 Landaulet換裝瞭一款與AMG G 65車型相類似的單橫幅式前進氣格柵。此外，新車還取消瞭G 500 4x42車型前風擋玻璃上方的LED探照燈組件。
從車身側面來看，可以明顯感覺到新車的軸距加長瞭，如此做派，國人再熟悉不過瞭，差點兒就讓報哥產生瞭它要進軍中國市場而且要國產化的錯覺啊。
長的優勢很明顯，原本在普通版G級車上遭到後輪拱“切割”的後車門，在新車上很舒展，變成瞭一扇完整的矩形車門。此外，長軸距帶來瞭巨大的車內空間，和邁巴赫的品牌相稱。尤其是第二排，足夠奢華和氣派。
最大的變化還是在車尾。新車的車尾部分采用瞭可開啟式佈頂敞篷設計，C、D柱及二者之間三角窗的設計源於已經停產的G級Cabrio（短軸距敞篷版），而在C柱上，我們還可以看到象征新車奢華身份的邁巴赫的LOGO。
新車的車尾設計，同樣源自G級Cabrio，包括側掛式備胎、佈頂敞篷等。
由於新車是在G 500 4x42車型的基礎上改進而來，因此，後者采用的門式車橋和高底盤設定也同樣出現在G 650 Landaulet上。
為便於駕乘者上下車，新車還配備有可伸縮式的側踏板。如此貼心的服務，擅長無人駕駛的潘長江們也能放心購買瞭。所以還是應瞭那句老話：沒有花錢的不是。
從內飾來看，邁巴赫G 650 Landaulet采用米黑雙色的配色，中控臺、門板、方向盤及座椅大量采用真皮材質包裹，奢華感十足。
車廂內部前後分隔，駕駛艙後方的分隔玻璃可以升降，也可以調整透明度；乘客艙中還有獨立的中控臺，並設置瞭兩個來自梅賽德斯-邁巴赫 S 600 的頭等艙按摩座椅。
作為豪華品牌“邁巴赫”車型，它最大的亮點還是在第二排的配置和佈局。在第二排“中控臺”的上方，一塊毛玻璃將前排完全隔離，兩塊大屏幕則是第二排乘客的娛樂設施。
此外，新車第二排的兩個獨立式座椅采用菱形紋路的皮質包裹，中央則由下部中控臺相隔，處處體現著奢華的質感。同時，第二排上方的車頂也可以完全打開，使乘客可以自由享受陽光。在北京，很少看到敞篷車。想想也是，有風的時候開敞篷，臉早晚被吹歪瞭；沒風的日子開敞篷，吸夠瞭霧霾離肺癌不遠瞭。
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邁巴赫G 650 Landaulet還配備第三排座椅，不過其空間表現和奢華程度相對第二排要弱瞭不少，或用於安保人員乘坐。
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