close
在塞爾維亞，正在修建的貝爾格萊德到黑山邊境E763高速公路，是中國和中東歐國傢合作框架下首個基礎設施合作項目。這條路由山境外公司申請東境外公司設立費用高速集團承建，是塞爾維亞出海最近的黃金通道。
山東高速集團塞爾維亞E763高速公路項目工程外籍員工告訴記者： 我是一個建設者，但我也是貝爾格萊德的市民，我們也非常希望這條道路早日完工，因為這對我們的生活會提供很大便利，而且也會對我們的經濟、貨物進出口起到很大的推動作用。
當地河流眾多，建設中要防止公路受到洪水侵害設立境外公司，山東先進的路橋技術為工程質量提供瞭保證。
山東高速集團塞爾維亞E763高速公路項目總工程師楊忠允表示： 我們引進瞭青島膠州灣大橋部分施工工藝，隧道掘進完成總長度的85%，目前正在緊張有序地進行路面基層及瀝青攤鋪施工。
高速公路、跨海大橋、大型港口、清潔發電，山東在基礎設施建設領域形成瞭優勢產能。積累下的經驗、技術，可以和許多 一帶一路 國傢實現互補。
山東大學山東發展研究院副院長魏建稱： 2013年習總主席提出 一帶一路 的倡議以來，山東省對外工程承包已高速增長，大約每年超過10%的增長速度，這也說明，山東省在經濟轉型過程中緊隨國傢的步伐，走出瞭一個堅實的支撐作用。
企業不僅走出去，承攬工程的方式也在變。過去給跨國巨頭打工，現在成為越來越多工程的總承包，從項目規劃、建設，到材料采購、設備選擇，全都采用 山東方案 。山東的新材料、新裝備也實現借船出海。由山東電建三公司承建的巴基斯坦卡西姆港燃煤電站，是 中巴經濟走廊 首個落地實施的能源類項目。這兩臺660兆瓦機組並網發電後，可以解決巴基斯坦全國1/4的電力缺口。其中的主機設備完全都是中國制造。
山東電建三公司卡西姆項目質量部經理宋雨指出： 一般我們這個電廠的質保期隻有兩年，現在全世界最好的成績是8年，我們的工程要求是20年免維護。
先進的技術、嚴格的管理，讓 山東建設 贏得沿線國傢認可。去年山東在 一帶一路 沿線國傢新簽承包工程合同額513億元，完成營業額425億元，增長34%和45%，占總額的近六成。今年一季度，山東對外承包工程完成營業額172億元，增長9.6%，居全國第二位。由此帶動下，全省機電產品出口增長849億元，增長24.2%。(記者 徐慧 陳洋 濟寧臺 日照臺)
文章標籤
全站熱搜
留言列表
